«Эксплуатационная диагностика» и «Диагностика автомобиля перед покупкой» - два разных направления в услугах на автомобильном рынке. Если Вы хотите узнать что именно у Вас «постукивает спереди» или почему машина «стала хуже тянуть» - Вам необходимо заехать в автосервис – только они Вам смогут помочь. Если же Вам необходимо узнать была ли машина в авариях и как это скажется на дальнейшей эксплуатации, степень износа основных узлов и агрегатов, какие расходы потребуются в ближайшее время и как данные расходные статьи влияют на рыночную стоимость автомобиля – то это только к нам.
Наши специалисты, с помощью специального, именно диагностического, оборудования:
Проверка в нашем Диагностическом Центре – это рекомендованный вид диагностики, который наиболее полно отражает текущее состояние автомобиля. Процесс диагностики занимает порядка часа и его можно условно разделить на 3 этапа:

Опытные эксперты начнут с осмотра кузова, как самой дорогой детали автомобиля. Будет промерен слой краски на всех деталях, внимательно осмотрены швы, стыки и силовых элементов. После прохождения первого этапа осмотра - Вам предоставляется вся информация об аварийном прошлом автомобиля и о том, чем это грозит при дальнейшей эксплуатации. Если Вы принимаете положительное решение – мы переходим к технической части.

Подключаем компьютер, связываемся со всеми электронными блоками управления. Чаще всего это: двигатель, автоматическая коробка передач, подушки безопасности, ABS, система стабилизации и др. Если серьезных неисправностей нет – переходим к диагностике двигателя, трансмиссии и дополнительного оборудования. В стоимость диагностики входит замер компрессии на рядном четырех цилиндровом моторе.

Если результат предыдущих этапов Вас устроил – автомобиль поднимается на подъемнике и осматривается снизу. Прежде всего повторно осматривается кузов на предмет дополнительных сварных швов и/или повреждений снизу. Если есть хоть малейшие сомнения – проверяется геометрия кузова. Далее осматриваются основные агрегаты на предмет подтеков жидкостей или низовых ударов. В конце мастер проверяет всю подвеску и заполняет диагностический лист.
В итоге Вы получаете полностью проверенный автомобиль, и теперь точно знаете все о его состоянии. Если машина Вас устраивает – предлагаем пройти заключительный этап проверок -
криминалистическую экспертизу.